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冷却塔组成:冷却塔是由本体、集水盘、消音毯、蜂窝式散热片、散水系统、挡水板、冷却风扇、扶梯等组成。
冷却塔原理:是用需冷却的水经散水系统散开,蜂窝式散热片一方面将散水管来的水进一步散均匀,另一方面冷却风扇的风由散热片下部向上部运动对水进行冷却(与水流方向相反),经冷却的水落到集水盘中,再由下部出水口流出。散水系统上部还有挡水板,由于冷却风扇的风是从下部向上部运动,没有挡水板风的流速就会将冷却水带到空气中去,造成冷却水的损耗。消音毯是装在底部集水盘上部,它的作用是减少散热片落下的水飞溅,扶梯主要是用来检查和维修冷却风扇。
LF系列冷却塔风机由叶片、轮毂、挡风板、减速器、传动轴、油标系统、电机和风机保护装置组成,现将各部件介绍如下:
u 叶片
叶片外形设计采用国际上较先进的机翼翼型,其特点是:流量大,郊率高、噪音低。叶片由高强度玻璃钢模压而成,具有强度高、重量轻、耐腐蚀、装拆方便等优点。每片叶片成型后,均进行大力矩调整,确保风机可互换。
u 轮毂
轮毂采用双板或单板结构形式,可根据用户要求进行配置。双板结构形式将叶片夹紧后使轮毂开成一个封闭的整个结构,不仅重量轻,而且强度高,叶片安装调角方便,轮毂和减速器这间采用锥轴联结,使轮毂的安装、拆卸简单、方便,为使风机在相对湿度较高的环境中长期使用,轮毂表面均进行镀锌工艺处理,然后喷涂环氧聚胺酯防腐涂料,防腐效果很好。
u 减速器
减速器为二级齿轮传动,冷却塔风机,螺旋锥齿轮和圆柱斜齿轮相结合的传动体系。具有结构紧凑,传动功率大,运转平稳,低噪声等特性。齿轮所采用的材料为20CrMnTi,经热处理工艺,保证齿轮具有更高的耐磨性和抗冲击力。润滑系统采用油浸与飞溅流动润滑相结合的方式,箱内保持一定的储油量,甩油盘将油送至储油槽,使油流动,通过流道润滑轴承。高速轴进口处采用骨架油封或机械密封,减速箱运行8000小时后应拆盖检查密封磨损情况,以决定是否更换。
箱盖上的吊环螺钉为检修减速箱时开启箱盖而设,冷却塔风机减速机,不能用于减速箱吊装。箱体上设有控制仪表接点螺孔,冷却塔风机叶轮,可根据用户需要接入控制装置。
u 传动轴
传动轴材质分为:碳钢、不锈钢、碳纤维三种材质;
连接方式分为:胶套连接和不锈钢膜片连接两种;
可根据用户要求及现场使用环境进行选配材质及长度。 传动轴出厂前均进行动平衡试验。
u 油标
塔外油标由钢管或铝塑软管组成,从减速器上盖引出的是气管,从减速器下部引出的是油管。
塔外油标不仅可观察油位,同时通过油标上端螺孔加油和放油。
u 风机保护装置
为了保证风机安全可靠运转,避免因意外事故造成风机损坏,风机均配有油温报警和振动报警装置。报警器的原理及结构见其**说明书。
u 电 机
电机根据用户要求,风机可选用Y或YB系列电机,防护型式选用全封闭型或户外型,冷却塔风机厂家,为满足用户需要,也可采用双速或三速电机。
LF系列冷却塔风机开车
整机调试完毕后,应按照下列步骤进行开车前的准备工作。
1、扫现场
2、验各部件安装位置是否符合要求,各坚固件、连接件是否松动,数见不鲜路是否畅通,油位是否在规定位置。
3、手盘联轴器,整机运转应轻重均匀。
4、启动电机,检查叶片放置方向是否正确。
5、连续运转一小时,测定、记录电流值和振动值,观察减速箱及其它部件有异常声响。
减速箱的振动幅度值应符合下表规定:
风机型号 | LF42-LF80 | LF85-LF10.4 |
限度振动速度小于等于mm/s | 6.30 | 7.10 |
测点位置 | 齿轮输入轴中心线处轴承座壳体 |
a.复验各部位的安装位置是否松动;
b.各连接件、紧固件是否松动;
c.检查各密封是否漏油。
7、符合要求后方可正式开车。